Као важан део операције аутомобила, каишеви повезују разне делове. У случају лома или проклизавања, повезани ваздух - Цомпрессор Цомпрессор, пумпа за управљање управљачем и алтернатор ће сви престати да раде. Стога је веома потребно савладати идентификациони начин предности и недостатака аутомобила. Уредник ће поделити методе идентификације предности и недостатака аутомобила и како разликовати да ли су каишеви аутомобила оштећени.
1. Идентификујте предности и недостатке приликом куповине
ТРУЕ: Нема мириса
Лажно: оштар мирис гуме
Мирисање је први корак у идентификацији квалитета аутомобила каишева, а такође је и ефикаснија метода. Обично ће инфериорни гумени производи имати оштар мирис гума, што се може лако разликовати власницима аутомобила са мало пажње.
2. Погледајте
Као и код горе наведених разлога, фалсификоване производе обично чине бука у вези са материјалима и процесима како би се уштеделе трошкове. Произведени производи су опћенито груби, а штампани фонтови су релативно нејасни.
3. Контраст
Поправите продавнице или продавнице које продају фалсификоване и инфериорне производе ремена обично имају исте спецификације, али неколико цена. Препоручује се пажљиво упоређивање ових производа са различитим ценама пре него што донесете избор.
Најбољи начин да се бавите фалсификованим и градским производима је да одаберете формалне канале за куповину. Већина истинских делова аутоматизалица производи се само путем 4с продаваоница да разликују фалсификовану и инфериорну робу са сивог тржишта. Оригинални делови се не продају путем не - одобрених канала дистрибуције. Стога је најбоље да одаберете одговарајућу 4С продавницу приликом замене аутомобила.
Идентификујте штету током употребе
Као што је горе поменуто, каишеви аутомобила су врста потрошних делова. Повећање њиховог радног времена, аутомобилски каишеви и сродни додаци ће наћи хабање и старење. Стога је веома важно разумети статус употребе аутомобила на тачан и благовремени начин. Испод, уредник вас учи како да разликујете оштећења појаса из звука и изгледа.
1. Слушајте звук
Када чујете шкрипање појаса, то генерално значи да је коефицијент трења површине појаса у великој мери смањен и претерано је истрошен. Ако постоји бука када је возило под оптерећењем, можда и ви ћете посматрати један од преноса. Открићете да ће отпор или еластичност на аутоматском затезачу затезача или затезач појаса повећати ненормално.
Када чујете да појас тумбле, то значи да се појас тресе. Ова ситуација је углавном због преноса преласка, претерано растежена или је оштећена затезач ремена или еластична ременица.
2 Погледајте промене појаса
Појас постаје дужи:
Први корак да проверите да ли је појас нормалан је да проверите напетост појаса. Употријебите прсте на силу притисните између ременица. Ако је притисак око 10 кг, напетост појаса је око 10 мм. Ако је количина превелика, напетост појаса није довољна.
Недовољна напетост може бити последица лабавих точкова затезања, или појас може постати дужи. Ако појас постане дуже, то значи да је појас деформисан и треба да се замени на време.
3. појас је лабав и пукнут
Ако се установи појас има смањену тврдоћу, абразију, кршење влакана, или пукотине, пукотине, пукотине, итд., Он означава да је појас оштећен и не може се користити.
