Најлонске транспортне траке имају високу чврстоћу, отпорност на ударце и добро формирање утора, тако да их људи препознају. Ако их често користите, наћи ћете оштећење гуме и чинити га неупотребљивим. Дакле, у овом случају морамо се потрудити да се спречимо да се ова ситуација догоди. Које су методе?
Прва метода је спречавање транспортног појаса да подлеже већем утицају. Дизајн спремника транспортног система има превелику пад, неразумне упутства до протока угља и велику количину материјала у систему, који може да утиче на транспортну траку, формира се више јама на површини појаса и оштетите гумену површину.
Други случај је да се спречи контакт са материјалима високог температуре. Када се најлонски транспортерски појас преноси угљен прљаве шљаке у котловници, угљени угаљ, неохлађена висока температура прљава угља за прљаву траку се топи гума поклопца транспортне траке, која се појачава ненормално трошење површине појаса. Поред тога, искре и шљака остварени током електричних заваривања и операција сечења гаса такође могу оштетити поклопац траке.
Трећа ситуација је такође важнија, што је квалитет транспортне траке. У производном процесу транспортног појаса најлона, због недовољне лепљиве силе гуменог материјала, оштећења у процесу или неадекватној контроли одређеног производног процеса, реакционе силе трења чине да се гума постепено огуља, а површински поклопац ће се постепено огулити, а површински поклопац ће се постепено огулити, а површински поклопац ће се развити и површински поклопац.
