Током употребе најлонског транспортног појаса, ако постоји одступање, треба обавити следеће инспекције да би се утврдило узрок и прилагођавања у времену. Често провјерени дијелови и методе пречишћавања најлонских транспортних трака одступања:
(1) Проверите неусклађивање између хоризонталне средишње линије ваљка и уздужног средишње линије транспортера каишева. Ако се не- коинциденција прелази 3 мм, дуге рупе за монтирање на обе стране сета за ваљак треба користити за подешавање. Специфична метода је која страна транспортног појаса је пристрасна, која страна ваљка се креће напријед у правцу транспортне траке, или се друга страна креће уназад.
(2) Проверите вредност одступања два авиона лежаја седишта главе и репа. Ако је одступање од две авионе веће од 1 мм, две авионе треба да буду подешене у истој равнини. Метода прилагођавања главног ваљка је: ако транспортна трака одступа на десној страни ваљка, лежајево седиште на десној страни ваљка требало би да крене напред или лево лежајно седиште треба да се креће уназад; Ако транспортна трака одступи на левој страни ваљка, тада се седиште лево на левој страни бубња требало да крене напред или седиште на десној страни требало би да се креће уназад. Метода прилагођавања репно ваљка је управо супротна од теровине.
(3) Проверите положај материјала на транспортном траку. Ако материјал није усредсређен на попречни пресек транспортне траке, проузроковаће да се транспортна трака одступи.
Ако материјал одступа удесно, појас ће одступити лево и обрнуто. Материјал треба да буде усредсређен што је више могуће током употребе. Да би се смањила или избегла одступање ове врсте транспортне траке, може се додати преградно плочу за промену смера и положаја материјала.
