Врста производње | Топ Видтх | Питцх Видтх | Висина | Угао | Дужина | Дужина | Дужина | Ленгтх Марк |
Конверзија | Опсег (инч) | Опсег (мм) | ||||||
ЗКС | 10 | 8.5 | 6 | 40 степени | Ли{0}}Лд-22 | 20"-200" | 508-5080 | Ли |
АКС | 13 | 11.0 | 8 | 40 степени | Ли{0}}Лд-30 | 20"-200" | 508-5080 | Ли |
БКС | 17 | 14.0 | 11 | 40 степени | Ли{0}}Лд-40 | 20"-200" | 508-5080 | Ли |
ЦКС | 22 | 19.0 | 14 | 40 степени | Ли{0}}Лд-58 | 20"-200" | 508-5080 | Ли |
ДКС | 32 | 27.0 | 19 | 40 степени | Ли{0}}Лд-75 | 30"-200" | 762-5080 | Ли |
3ВКС(9Н) | 9.5 | / | 8 | 40 степени | Ла{0}Ли{1}} | 20"-200" | 508-5080 | Ла |
5ВКС(15Н) | 16 | / | 13.5 | 40 степени | Ла{0}Ли{1}} | 20"-200" | 508-5080 | Ла |
8ВКС(25Н) | 25.5 | / | 23 | 40 степени | Ла{0}Ли{1}} | 30"-200" | 762-5080 | Ла |
КСПЗ | 10 | 8 | 8.5 | 40 степени | Лв{0}}Ли+30 | 20"-200" | 508-5080 | Лв |
КСПА | 13 | 11 | 10 | 40 степени | Лв{0}}Ли+38 | 20"-200" | 508-5080 | Лв |
КСПБ | 17 | 14 | 13 | 40 степени | Лв{0}}Ли+58 | 20"-200" | 508-5080 | Лв |
КСПЦ | 22 | 19 | 18 | 40 степени | Лв{0}}Ли+73 | 30"-200" | 762-2080 | Лв |
Карактеристике
Обични равни тип има ризик од клизања. Да би се избегло клизање између улаза и излаза између две осовине, мора се користити Аутомотиве Рав Едге Зупчани В- каиш. Ова структура превазилази горе наведене недостатке. Профил зуба има профил зуба који се спаја са жлебом на ваљку. Стога ова структура има исте предности као и уље за пренос ланчаника. Не-несинхрони каиш се такође користи у серво систему. У овој апликацији, најбоље је означити положај траке и положај погонског ваљка, јер је клизање транспортне траке слично помаку серво положаја.
Аутомотиве Рав Едге Зубни клинасти ремен је генерално трапезоидан и препознат је као стандард. Ова структура преноса се такође више користи у машинама за обраду, текстилним машинама, процесу плетења основе и погону брегастог вратила. Веома је погодан за ефикасне, серво{3}}управљане машине.
Ременски погон је начин преноса ротационог кретања између две осовине. Садржи ваљак инсталиран на свакој осовини и један или више повезујућих каишева између два ваљка.
Кретање погонског ваљка се преноси на вођени ваљак трењем између ремена и ваљка. Аутомобилски Рав Едге Зупчани В- каиш или зупчасти каишеви се не ослањају на трење јер имају зупце. Зупчасти каишеви имају кратак животни век и сходно томе захтевају одржавање и редовне провере.
Дисплаи
Означавање
Табела за конверзију дужине назубљеног В-ремена за аутомобиле Рав Едге је доступна за конверзију између различитих модела. И јединствена спецификација минималне количине поруџбине, најмање за један рукав од броја природе.
Апликација
Аутомотиве Рав Едге Зубни В-појас је погодан за разне апликације које су осетљиве на велика оптерећења и температуру. механички погон велике брзине и велике снаге, такође применљив на општи пренос снаге.
1. Имамо сопствени одељење за технологију, прихватамо ОЕМ са конкурентном ценом
2. Наш професионални КЦ тим обезбеђује производе високог квалитета пре испоруке.
3. Прихватамо малу пробну наруџбу да бисте видели наш квалитет и услугу.
4. Можемо да штампамо брендове клијената на производима. Прихватите прилагођену наруџбу, доступно у дебљини и паковању.
5. Наша фабрика има стриктно КЦ систем инспекције тима за сваку производну линију, можемо осигурати да вам пружимо производе високог квалитета.
Popularne oznake: аутомобилски назубљени клинасти каиш, Кина, произвођачи, добављачи, фабрика, велепродаја
